Configuração completa do alarme de aterramento estático especializado para cavaletes de descarga de óleo ferroviário
Adequado para uso em depósitos de petróleo, cavaletes ferroviários, plataformas rodoviárias de descarga de petróleo e caminhões de reabastecimento. Classificação-à prova de explosão: Ex d II BT4. O sistema compreende cinco componentes principais: a unidade de controle principal, o grampo de aterramento e o conjunto de cabos, a saída de alarme sonoro/visual, o módulo de detecção de circuito e acessórios-à prova de explosão.
I. Conjunto-da unidade principal à prova de explosão (unidade de controle principal)
Carcaça-à prova de explosão
Invólucro à prova de explosão-de alumínio fundido com estrutura à prova de chamas; Classificação de proteção IP54; possui uma junta de vedação interna para resistência à chuva e poeira, adequada para uso externo em cavalete.
Placa de Circuito de Detecção Principal
Core resistance detection chip for real-time monitoring of grounding circuit continuity resistance; alarm threshold set to trigger at >10Ω e indica status normal em<10Ω (compliant with aviation fuel specifications).
Módulo de fonte de alimentação
Duas opções de fonte de alimentação:
Bateria de lítio-incorporada: bateria à prova de explosão-de alta-capacidade, permitindo meses de operação contínua;
Fonte de alimentação externa à prova de explosão de 24 Vcc-: Compatível com sistemas PLC de cavalete.
Botão de redefinição/autoteste-
Botão tátil-à prova de explosão para autoteste de-ligação-, redefinição de falha e teste de aterramento simulado.
Câmara de fiação terminal
Compartimento de fiação independente à prova de chamas com prensa-cabos; dois canais de cabo: um para o cabo do grampo de aterramento e outro para o cabo de saída de intertravamento.
II. Conjunto do circuito de detecção de aterramento (conexão ao caminhão-tanque/trilho)
Grampo-de aterramento estático para serviço pesado
Corpo da braçadeira em aço fundido-de alta resistência com uma mola poderosa;
Dentes perfurantes de liga de aço projetados para penetrar camadas de tinta e ferrugem em caminhões-tanque e trilhos, garantindo contato de metal-com{1}}metal;
Trava anti-descolamento para evitar afrouxamento acidental durante a operação.
Cabo de conexão-à prova de explosão-e resistente a óleo
Cabo flexível com núcleo de cobre multi{0}}com revestimento externo resistente ao querosene de aviação; comprimentos padrão de 5m, 8m ou 10m; reforçado com fibras de tração internas para evitar quebras durante o arrasto.
Adaptação-de conexão rápida
Conector impermeável e conectável entre o corpo do grampo e a unidade principal, facilitando a fácil substituição e armazenamento do cabo. III. Unidade de saída de alarme sonoro e visual
Campainha à prova de explosão-decibéis-de alto nível (vermelha)
Soa continuamente em caso de aterramento deficiente, quebra de fio ou resistência excessiva; volume Maior ou igual a 90dB, garantindo audibilidade mesmo no ambiente ruidoso do pórtico de carga.
Indicador LED-à prova de explosão
Luz verde constante: O aterramento está em conformidade; operações de descarga de óleo são permitidas.
Luz vermelha piscando + campainha: Falha de aterramento, desconexão do circuito ou resistência excessiva.
Alguns modelos apresentam uma janela de exibição do código de falha para facilitar a manutenção.
4. Módulo de saída de intertravamento (essencial para controle automatizado de depósito de óleo)
Contatos de relé passivos (contatos secos)
Dois conjuntos de contatos normalmente abertos/normalmente fechados; conectável a PLCs, gabinetes de controle de bombas de descarga e válvulas pneumáticas de desligamento-de emergência.
Lógica de bloqueio:
Aterramento-não compatível → Sinal de intertravamento de saída → Impedir a partida da bomba de descarga e fechar a válvula de corte-de descarga.
Aterramento restaurado → Intertravamento desativado automaticamente; transferência de óleo permitida.
Interface selada-à prova de explosão para cabos de sinal; conecta-se à caixa de operação local no pórtico de carregamento.
V. Acessórios de suporte
Suporte de montagem fixo
Suporte de montagem-na parede em aço inoxidável; montável em colunas de pórtico ou pilares de braços de carga; inclui juntas-de amortecimento de vibração.
Carretel de cabo (opcional)
Carretel compacto-com mola para armazenar o cabo de aterramento, evitando danos por arrastamento ou esmagamento.
Plugue de calibração de resistência de aterramento
Usado para verificações periódicas de precisão da unidade de alarme; simula resistência excessiva para verificar o funcionamento adequado do alarme.
Consumíveis de instalação: prensa-cabos-à prova de explosão, juntas de vedação, parafusos de montagem, etc.
Breve Princípio Operacional
O grampo de aterramento é preso à carroceria do caminhão-tanque → A corrente flui através do cabo até o circuito de detecção da unidade principal → Medição-em tempo real da resistência condutiva entre o veículo e a terra.
Resistência<10Ω: Green light on, interlock circuit closed, unloading permitted.
Resistance >10Ω / Cabo desconectado / Mau contato da braçadeira: Luz vermelha pisca + alarme sonoro, intertravamento corta o sistema de descarga.
