O que é o braço de carregamento da válvula seca a diesel e a gasolina?
O braço de carregamento da válvula seco a diesel e a gasolina, um dispositivo de carregamento selado em -, projetado especificamente para líquidos inflamáveis e explosivos, como gasolina e diesel, integra os requisitos duplos de proteção de segurança e eficiência operacional em seu conceito de design. Ele desempenha um papel insubstituível no processo de carregamento de produtos petroquímicos para o transporte de estradas e ferrovias.
Do ponto de vista do projeto estrutural, o núcleo desse braço de mangueira está no trabalho colaborativo do conjunto da válvula seca e do sistema de conexão selado. A válvula seca adota uma estrutura especial de vedação, que pode atingir o fechamento completo - desligado no estado operacional não - para evitar pingos e vazamentos líquidos. O conector rápido conectado ao caminhão do tanque usa dimensões padronizadas, que são compatíveis com as principais interfaces inferiores dos caminhões de tanques no mercado. Ele não apenas pode concluir o encaixe rapidamente, mas também forma um espaço selado no momento da conexão, eliminando o contato direto entre o líquido e o ar. O tubo vertical, como canal para transporte líquido, tem um comprimento ajustável de acordo com a altura do caminhão do tanque. A extremidade é geralmente equipada com um dispositivo de vórtice anti -- para reduzir a eletricidade estática gerada pela violenta agitação do líquido durante o processo de carregamento.
Em termos do processo de operação, todo o processo enfatiza a conveniência e a padronização. Os operadores precisam primeiro verificar a limpeza e o aperto da interface inferior do caminhão do tanque. Após a confirmação, eles mantêm o conector rápido do braço de transferência para se alinhar com a interface para inserção. Um som "clique" indica que a conexão está no lugar. Em seguida, abra lentamente a válvula seca, ajuste a velocidade de carga através da válvula de controle de fluxo no braço de transferência e o líquido flui para o caminhão do tanque suavemente através do tubo vertical sob pressão. Quando a quantidade de carregamento predefinida for atingida, primeiro feche a válvula seca, aguarde o líquido residual na tubulação para voltar completamente e desbloqueie o conector rápido para concluir todo o processo de carregamento. Toda a operação exige apenas 2-3 operadores para cooperar, e o tempo de carregamento para um único caminhão de tanque é mais de 30% mais curto que o do método tradicional de carregamento superior.
Analisados da perspectiva de segurança e proteção ambiental, as vantagens deste equipamento são particularmente proeminentes. Devido à adoção do fundo -} Carga selada, a gasolina e o diesel não se volatilizam no ar durante o processo de carregamento, o que não apenas evita o risco de explosão causada por gases voláteis que encontram fontes de incêndio, mas também reduz a emissão de vocais (os compostos orgânicos voláteis), os limites e os requisitos de vocais), os limites e os compostos em policiais. Ao mesmo tempo, todo o equipamento é feito de materiais condutores e a eletricidade estática é realizada através do dispositivo de aterramento, impedindo efetivamente a acumulação de eletricidade estática de gerar faíscas. Além disso, o braço de carregamento também está equipado com um dispositivo de emergência - off, que pode cortar automaticamente ou manualmente o transporte líquido em caso de situações anormais, como vazamento e sobrepressão, minimizando as perdas de acidentes.
Esse tipo de braço de mangueira é amplamente utilizado em cenários, como o carregamento de caminhões de tanques para distribuição de postos de gasolina, o transporte externo de depósitos de petróleo acabados nas refinarias e a transferência de óleo acabado em parques de logística. Especialmente em áreas com requisitos estritos de segurança e proteção ambiental, como depósitos de petróleo em torno de áreas urbanas e parques industriais químicos costeiros, seu recurso de carregamento selado se tornou um equipamento -chave para atender aos requisitos regulatórios. Com o desenvolvimento de novos veículos de energia, embora a taxa de crescimento da demanda por óleo acabado tenha diminuído, em campos como diesel - caminhões pesados alimentados e máquinas de engenharia, esse tipo de braço de transferência continua sendo um equipamento importante para garantir um transporte eficiente e seguro de combustível.
